珠海隧道防火涂料 隧道**防火涂料品牌厂家

隧道防火涂料的特点

1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体，产烟毒性达到AQ-1级，符合环保的要求。

2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。

3、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。

4、涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能优越。

隧道防火涂料是由公司技术团队独立研发并生产的防火涂料产品。引入了德国佑琳生较新技术理念，产品质量达到国内先进水平。以无机防火绝热材料为主要成分。解决了目前国内隧道防火涂料涂层太厚，耐火极限不高，粘结强度低、抗裂性，抗冻性不高的缺点，是一种环保型高性能的“绿色”环保型无机轻质隧道防火涂料。防火机理

(1)本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。

(2)本身具有难燃性或不燃性外，还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。

(3)受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。

(4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与**游离基化合，中断连锁反应，降低温度。

(5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

金属质感分割线

 隧道防火涂料是一种专门用来保护隧道的防火涂料，这种防火涂料的设计原则决定了他在国内外的发展。　　

　　隧道防火涂料制造均是以水玻璃，水泥，白水泥，高铝水泥，磷酸盐类等无机物为粘结料，以珍珠岩，膨胀蛭石，微空硅酸钙，硅藻土，粉煤灰玻璃微珠，海泡石粉，滑石粉等为填充骨料，以玻璃纤维，钢纤维，聚苯烯纤维等为增强材料，以含结晶水的铝，镁，硼，锌的氧化物等为阻燃剂，以上产品其组分主要由无机材料构成。而从国内外各类防火涂料的文献**看出，用于保护不燃性建筑结构的涂料包括**膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料两类。在火灾温度下，**膨胀涂料的碳质泡沫层，易逐渐消失而降低防火隔热作用，即使是较好的涂料，涂层增至4mm时，耐火极限也只有1h。而无机防火涂料，由于密度轻，导热率小，耐火性能好，随涂层厚度不同，可满足1—2h甚至更长时间的耐火要求。但纯无机物构成的防火涂料，容易出现硬而脆，产生龟裂脱落等不利情况。因此，在隧道防火涂料的研究中，一般采用非膨胀型，无污染的水性**—无机复合涂料的研究技术路线。其隧道防火涂料的设计原则如下　

　　（1）隧道防火涂料燃烧时应无有毒气体产生，以便于隧道火灾的扑救及隧道隧道的修复，即绿色环保的需求。　

　　（2）隧道渗水是一个世界性难题，至今没有彻底解决，而车辆通过时，会产生强风及震动，因此，在研制隧道防火涂料时，不仅要考虑涂料的耐火性能，还必须重点兼顾涂料的粘接性、耐水性及防霉性。　

　　（3）隧道工程工期紧张，施工量大，因此，应充分考虑施工的方便性和施工效率，涂料应既可以人工涂抹，又可以机械喷涂。　

　　（4）为使涂料能广泛推广应用同时又具有较强的市场竞争优势，必须充分考虑产品的价格。　

　　国内外就隧道防火涂料研究已开展了大量的工作。如国内学者提出一种以硅酸盐为主要粘结剂，以氢氧化铝，膨胀蛭石，三硅酸镁等填充料，四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料；针对隧道堆、砌体不耐高温的特点，研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮环境的水硬性隧道防火涂料，该涂料可同时应用于钢结构和混凝土的防霉防火保护。　

　　国内外就隧道防火涂料研究已开展了大量的工作。如国内学者提出一种以硅酸盐为主要粘结剂，以氢氧化铝，膨胀蛭石，三硅酸镁等填充料，四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料；针对隧道堆、砌体不耐高温的特点，研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮环境的水硬性隧道防火涂料，该涂料可同时应用于钢结构和混凝土的防霉防火保护。